Компания Jetour начала завоевывать российские рынки после всем известных событий. Ведь уже очевидно, что если вам нужна машина с конвейера и не по заоблачной цене, надо искать среди «китайцев». Полноприводный Jetour T2 в Екатеринбурге или другом городе наверняка придется по вкусу даже придирчивому водителю.
Полноприводный Jetour T2: особенности автомобиля
Если вы собрались путешествовать по России, то без полноприводной машины не обойтись. Это кроссовер-внедорожник с достаточно самостоятельным и самобытным обликом. Фары во всех комплектациях светодиодные, есть отдельные противотуманки. Бампер же сделан из некрашеного пластика, что позволит сэкономить при его замене.
Можно отметить следующее:
- Массивная стальная защита двигателя входит в базовую комплектацию;
- Бензобак закрыт пластиковым обтекателем;
- Подножки достаточно широкие;
- Интересно оформлены задние фонари;
- 20-дюймовые колеса смотрятся достаточно органично.
По китайской традиции в авто можно лить 92-й бензин, а уж водителю остается самому решать, стоит ли это делать. На машине установлен турбированный двигатель с достаточной степенью форсировки, плюс сам класс автомобиля подразумевает, что он будет иногда эксплуатироваться в тяжелых условиях.
На что еще обратить внимание
На капоте установлены 2 декоративные ручки, которые не несут функциональной нагрузки. Они даже шатаются, если их просто подергать, что надо сразу учитывать. Что касается капота, то он достаточно хорошо открывается с помощью рычажка в салоне.
Из интересного можно отметить, что заявленная глубина брода для Jetour T2 составляет 700 мм. Есть отдельная система контроля показателя, которая отражает на дисплее, насколько вы погрузились.
Если говорить о минусах, то к ним относят недостаточно вместительный багажник. Зато в нем есть хорошая ниша внизу для незамерзайки, множество петель, резинок и карманчиков.
Что можно сказать о салоне автомобиля Jetour T2
Дизайн салона достаточно минималистичный: каждому предстоит самостоятельно решить, насколько это хорошо. Зато в том, что дисплей достаточно большой, разногласий наверняка не будет. Диагональ в 15,6 дюймов позволяет пользоваться панелью с удовольствием. С кнопки на руле можно настроить быстрый выход в мультимедийное меню.
Практически все действия, включая регулировку зеркал, происходят через сенсорный дисплей. Надо выбрать соответствующее меню, а затем кнопками на левой или правой спице руля настроить положение.
Что касается климат-контроля, то приходится учитывать особенности производителей. Для «китайцев» характерны иногда непредсказуемые переключения в режим рециркуляции, и эта марка не стала исключением. Но в целом система климат-контроля хорошо справляется с задачами, о чем свидетельствуют отзывы владельцев.
Если говорить о сиденье водителя, то оно достаточно удобное. Валики расставлены широко по бокам, спинка в меру жесткая, подголовник авиационного типа. Даже во время длительных поездок водитель не будет испытывать дискомфорт.
